TMS · Transportmanagement
Vom Anruf bis zur Frachtrechnung — ohne Bruch.
Auftrag erfassen, Tour planen, Papiere erzeugen, Empfänger avisieren, Sendung nachweisen, Fracht abrechnen — alles auf denselben Daten. Was heute nachtelefoniert, abgetippt und ausgedruckt wird, läuft danach von selbst: EDI, Avisierung, Statusmeldung und E-Rechnung.
- Auftrag erfasstÜber Kundenportal · Musterkunde GmbH
- Abholung beim VersenderTour 214 · Fahrer M. Kranz
- Eingang UmschlagslagerHalle 2 · 3 Packstücke gescannt
- Avis an Empfänger versendetAutomatisch per Mail · Zeitfenster 09:00–12:00
- ZugestelltAblieferbeleg unterschrieben · L. Bergmann
Sendungsverfolgung im Kundenportal · Beispieldaten
Der Weg der Sendung
Fünf Schritte, zwischen denen sonst Zettel liegen.
In den meisten Betrieben wird an jedem dieser Übergänge etwas abgetippt, ausgedruckt oder durchtelefoniert. Genau dort entstehen Fehler und Wartezeiten.
01
Auftrag
Egal ob per Telefon, Mail, EDI oder aus dem Kundenportal — der Auftrag landet als Datensatz im System.
- Erfassung mit Stammkunden
- KI liest Aufträge aus Kunden-Mails
- Import aus EDI und CSV
- Selbsterfassung im Portal
- Preis nach hinterlegtem Tarif
02
Disposition
Sendungen werden auf Fahrzeuge und Tage verteilt, mit Entfernung und Fahrzeit als Grundlage.
- Tourenbildung je Fahrzeug
- Entfernungs- und Zeitberechnung
- Eigene Fahrzeuge und Subunternehmer
- Ladeliste je Tour
03
Papiere
Frachtbrief, Ladeliste und Ablieferbeleg entstehen aus dem Auftrag, nicht in Word.
- Frachtbrief mit Briefkopf
- Ablieferbeleg zum Mitgeben
- Gefahrgut- und Zollhinweise
- Als PDF drucken oder mailen
04
Transport
Statuswechsel werden gescannt oder gemeldet — Kunde und Empfänger erfahren es automatisch.
- Abholung, Umschlag, Zustellung
- Avis mit Zeitfenster an Empfänger
- Track and Trace im Portal
- Ablieferbeleg am Auftrag
05
Abrechnung
Aus den gefahrenen Sendungen wird die Rechnung — als E-Rechnung, wie es das Gesetz verlangt.
- Frachtabrechnung nach Tarif
- Nebenkosten und Standgeld
- Sammelrechnung je Zeitraum
- ZUGFeRD nach EN 16931
Auftrag & Disposition
Die Dispo arbeitet mit Daten, nicht mit Erinnerung.
Wer wann was wohin fährt, steht an einer Stelle — sichtbar für alle im Büro, statt auf einem Whiteboard, das nur einer lesen kann.
Aufträge aus allen Kanälen
Telefonisch erfasst, per EDI empfangen, aus einer Excel importiert, vom Kunden selbst im Portal angelegt — oder von der KI aus einer formlosen Mail vorgeschlagen. Am Ende ist es derselbe Datensatz mit denselben Pflichtfeldern.
Tarife statt Bauchgefühl
Preise je Kunde, Relation, Gewicht und Sendungsart sind hinterlegt. Der Auftragspreis steht bei der Erfassung — und stimmt später mit der Rechnung überein.
Eigene Fahrzeuge und Frachtführer
Subunternehmer werden wie eigene Fahrzeuge disponiert, inklusive Einkaufspreis je Sendung. Was du zahlst und was du bekommst, steht nebeneinander.
Umschlag und Umfuhr
Sendungen, die über ein Hub laufen, behalten ihre Nummer. Entlade- und Verladescan im Umschlag halten den Status aktuell, ohne dass jemand Listen abhakt.
Am Auftrag geführt
- Beteiligte Auftraggeber, Versender, Empfänger
- Sendung Packstücke, Gewicht, Maße, Lademeter
- Kennzeichnung Sendungsnummer und NVE/SSCC
- Termine Abholung, Zustellung, Zeitfenster
- Preis Verkaufstarif und Einkauf je Frachtführer
- Nachweis Statusverlauf und Ablieferbeleg
- Referenzen Kundenreferenz, Lieferschein, Bestellung
Kundenportal
Deine Kunden fragen nicht mehr nach.
„Wo ist meine Sendung?“ und „Wie viel liegt noch bei euch?“ sind die zwei Anrufe, die deine Disposition am meisten Zeit kosten. Mit dem Weblogin beantworten deine Kunden beides selbst — mit den Daten aus deinem System, nicht aus einer zweiten Datenbank.
Transport
Auftrag und Sendungsverfolgung
- Transportaufträge selbst erfassen, inklusive Adressen und Packstücken
- Sendungsstatus in Echtzeit vom Avis bis zur Zustellung
- Track and Trace über Sendungs- oder NVE-Nummer
- Sendungsdetails, Gewichte, Maße und Referenznummern
- Ablieferbelege und Frachtpapiere als Download
- Zeitfenster an der Rampe selbst buchen
Lager
Bestand und Bewegungen
- Aktuelle Bestände nach Artikel, Charge und Stellplatz
- Alle Bewegungen mit Zeitstempel und Beleg
- Einlagerungen und Auslagerungen selbst beauftragen
- Avise vorab melden, damit dein Wareneingang plant
- Palettenkonto aus PaletButler mit offenen Salden
- Eigene Auswertungen als Excel oder PDF exportieren
- Auftrag erfasstÜber Kundenportal · Musterkunde GmbH
- Abholung beim VersenderTour 214 · Fahrer M. Kranz
- Eingang UmschlagslagerHalle 2 · 3 Packstücke gescannt
- Avis an Empfänger versendetAutomatisch per Mail · Zeitfenster 09:00–12:00
- ZugestelltAblieferbeleg unterschrieben · L. Bergmann
Automatischer Versand
Reports, Avise und Rechnungen gehen ohne dich raus.
Alles, was regelmäßig an denselben Empfänger geht, gehört nicht in die Hand eines Mitarbeiters. Nemesis erzeugt es aus den gebuchten Daten und verschickt es nach Zeitplan oder Ereignis.
Reports
Bestands- und Sendungsberichte
Jeder Kunde bekommt seine Auswertung automatisch — täglich, wöchentlich oder monatlich, als PDF oder Excel.
- Bestandsliste nach Artikel, Charge und Stellplatz
- Bewegungsjournal Ein- und Auslagerung
- Sendungsübersicht mit Status und Laufzeiten
- Reklamations- und Abweichungsübersicht
- Zeitplan und Empfänger je Kunde einstellbar
Avisierung
Lieferinformationen an Empfänger
Der Empfänger erfährt vom System, wann geliefert wird — nicht von deiner Disposition am Telefon.
- Automatisches Avis mit Zeitfenster per Mail
- Statusmeldung bei Verladung und Zustellung
- Benachrichtigung bei Abweichung oder Verzug
- Link auf die Sendungsverfolgung im Portal
- Rückmeldung von Wunschterminen möglich
Abrechnung
Rechnung als ZUGFeRD
Aus den gebuchten Lager- und Frachtdaten entsteht die Rechnung — als PDF mit eingebettetem XML nach EN 16931.
- ZUGFeRD 2.x, Profil EN 16931 (Comfort)
- Lagerabrechnung nach Lagertagen und Handling
- Frachtabrechnung nach Tarif und Sendungsdaten
- Sammelrechnung je Kunde und Zeitraum
- Automatischer Versand und revisionssichere Ablage
E-Rechnung
Für dich läuft die Übergangsfrist gerade ab.
Empfangen muss jedes Unternehmen E-Rechnungen bereits seit 2025. Für den Versand endet die Schonfrist zum Jahreswechsel: Ab 1. Januar 2027 müssen inländische B2B-Rechnungen bei über 800.000 € Vorjahresumsatz als strukturierte E-Rechnung ausgestellt werden, ab 1. Januar 2028 gilt das für alle. Ein einfaches PDF reicht dann nicht mehr — ZUGFeRD schon.
- seit 01.01.2025 Alle Unternehmen müssen E-Rechnungen empfangen können
- bis 31.12.2026 Papier und PDF beim Versand noch erlaubt
- ab 01.01.2027 Versandpflicht ab 800.000 € Vorjahresumsatz
- ab 01.01.2028 Versandpflicht für alle inländischen B2B-Umsätze
Stand September 2026 · Übersicht, keine Rechts- oder Steuerberatung. Maßgeblich ist die Auskunft deines Steuerberaters.
Datenaustausch
Was die Kooperation verlangt, geht raus — ohne Abtippen.
Stückgutkooperationen und größere Auftraggeber erwarten Daten in ihrem Format. Wer das von Hand macht, bezahlt es mit Personalzeit und Fehlerquoten.
Kooperation
FORTRAS
Das Standardformat im deutschen Stückgutverkehr — für Sendungsdaten, Status und Abrechnung.
- Sendungsdaten senden und empfangen
- Statusmeldungen der Partner einlesen
- Kollidaten und NVE-Übergabe
- Abstimmung mit dem Kooperationspartner
EDIFACT
DESADV & IFTMIN
Für Industriekunden, die Lieferavise und Transportaufträge über EDI abwickeln.
- Transportauftrag als IFTMIN
- Lieferavis als DESADV
- Statusrückmeldung an den Kunden
- Abstimmung der Segmente je Partner
Einfach
CSV, Excel, Datei
Nicht jeder Kunde hat EDI. Auch eine Excel-Liste aus dem Postfach wird zum Auftrag.
- Import nach Kundenvorlage
- Feste Ablage per Ordner oder SFTP
- Fehlerprotokoll mit Wiedervorlage
- Auch einzeln ohne Nemesis nutzbar
Umschlag
Auf dem Hof wird gescannt, nicht abgehakt.
Entladen, auf Tor buchen, gegen die Tour verladen: Der Umschlag läuft über dieselbe Android-App wie das Lager — inklusive Warnung bei Fehlverladung und Palettentausch am Gerät.
Aufwand
Was in der Dispo wegfällt.
Disponieren bleibt Kopfarbeit. Was verschwindet, ist der Rest: Aufträge aus Mails abtippen, Empfänger einzeln anrufen, Statusanfragen beantworten, Kollidaten in Partnerportale übertragen, Rechnungen aus Notizen zusammenbauen.
Damit trägt dieselbe Besetzung mehr Sendungen — und eine unbesetzte Stelle reißt kein Loch mehr in den Tag. Bei der Lage am Arbeitsmarkt ist das für die meisten Betriebe die realistischere Rechnung als jede Einsparung.
Was automatisch läuft
- Auftragseingang per EDI, Datei oder Kundenportal
- Auftragsvorschlag aus formlosen Kunden-Mails per KI
- Avis mit Zeitfenster an den Empfänger
- Statusmeldungen an Kunde und Kooperationspartner
- Sendungsauskunft über Track and Trace im Portal
- Frachtpapiere aus dem Auftrag statt aus Word
- Frachtabrechnung und E-Rechnung nach EN 16931
Scanner-App, Rampenplanung und Palettenkonto
Die Werkzeuge für Hof und Halle sind auf der Lagerseite ausführlich beschrieben — sie gehören zum selben System und derselben Datenbank wie die Disposition.
Zu groß für einen Betrieb mit drei Leuten im Büro?
Dann gibt es den Transportteil als schlanke Webanwendung: Transporte erfassen, Frachtpapiere und Rechnungen drucken, Tour aufs Fahrer-Tablet — ohne Server, ohne Einrichtungsgebühr.
Kontakt
Zeig uns deine Dispo, wir zeigen dir, was geht.
Eine Demo an deinen echten Relationen und Tarifen sagt mehr als jede Feature-Liste. Schreib kurz, wie ihr disponiert — wir melden uns innerhalb von zwei Werktagen.
bytemeer
- Ansprechpartner Bastian Dulder
- E-Mail bastian.dulder@bytemeer.de
- Telefon 0385/67 68 25 33
- Sitz Mecklenburg-Vorpommern